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金力永磁回復深交所關注函 新能源汽車領域在手訂單近5億元

2020年09月30日 00:13
作者:曹晨
來源: e公司

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原標題:金力永磁回復深交所關注函 新能源汽車領域在手訂單近5億元


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  9月22日晚間,金力永磁(300748)宣布與特斯拉簽署了《零部件采購協議》,將向特斯拉公司供應釹鐵硼磁體。當日晚間,深交所下發關注函,要求公司說明是否具有穩定的為特斯拉供貨的能力,是否存在迎合市場熱點炒作公司股價的情形以及公司新能源汽車領域業務具體情況等。

  證券時報·e公司記者注意到,受到牽手特斯拉的消息刺激,金力永磁二級市場股價次日大幅飆升。9月23日,金力永磁高開11%,隨后逐漸走高,盤中觸及漲停,截至當日收盤漲幅為近17%。不僅,近幾個交易日股價明顯回調。

  9月29日晚間,金力永磁在回復關注函時稱,公司與特斯拉合作、新能源汽車業務相關信息披露是真實、準確,同時公司相信具有穩定的為特斯拉供貨的能力。目前,公司新能源汽車領域在手訂單約4.54億元(不包括特斯拉)。

  提示多重風險

  根據金力永磁22日晚間公告顯示,協議項下采購采取訂單模式,最終的交易量和交易金額將根據實際訂單需求情況而定,且特斯拉公司保留根據實際需求變更訂單的權利。

  對于入選特斯拉供應商,金力永磁表示,此次與特斯拉公司簽署采購協議,為特斯拉公司提供稀土永磁產品,將對本公司進一步拓展新能源汽車市場產生積極影響。公司將根據協議履行情況在相關年度確認收入,預計對公司相關年度的經營業績產生積極影響。協議的履行不會對公司的業務獨立性構成不利影響,公司不會因此對客戶形成重大依賴。

  對此,深交所在關注函中要求公司說明,成為特斯拉供應稀土永磁產品的具體名稱等,并說明公司是否具有穩定的為特斯拉供貨的能力,是否為特斯拉該產品的唯一供應商,是否為一級供應商,截至目前在手訂單金額等。

  金力永磁在今日回復中表示,公司為特斯拉供應的產品為釹鐵硼永磁材料,為新能源汽車用磁鋼。同時,公司直接與特斯拉及其附屬公司簽署采購協議,并直接向其交貨。“隨著公司募投項目的陸續投產,近三年公司產能不斷增長。另外,由于公司坯料工序的生產工藝基本一致,公司具備一定的根據不同領域的訂單情況調整產品的供貨能力。公司相信具有穩定的為特斯拉供貨的能力。”金力永磁強調。

  不過,金力永磁也提示了多項風險,包括最終銷售金額不確定以及客戶改變或終止訂單的風險、新增產能項目的風險以及項目投資進展不及預期的風險。

  在手訂單約4.54億元

  證券時報·e公司記者注意到,金力永磁早已進入全國新能源汽車行業多家車企的供應鏈,并成為新能源汽車領域的領先磁鋼供應商,

  在2020年半年報中,金力永磁披露,公司是國內領先的新能源汽車領域的領先供應商,是比亞迪等新能源汽車驅動電機的磁鋼供應商,上汽集團、北汽新能源、蔚來理想汽車均為公司最終用戶,公司也是博世集團多年的汽車零部件磁鋼供應商。目前,公司已成為聯合汽車電子為大眾集團MEB純電動平臺項目配套的稀土永磁材料供應商,以及美國通用汽車公司BEV3全球電動車平臺的稀土永磁材料的定點供應商。

  深交所對此也表示高度關注,要求公司說明新能源汽車領域產品相關業務具體情況以及自稱領先供應商的依據。

  金力永磁表示,公司一直致力于高性能釹鐵硼永磁材料的研發、生產和銷售,并專注于新能源和節能環保應用領域,是高性能釹鐵硼永磁材料行業發展最快的公司之一。根據EVsales數據估算,2019年全球新能源乘用車所需磁鋼約為4,400噸,公司該領域磁鋼銷量占全球需求量約13%,是國內領先的新能源汽車領域的磁鋼供應商。

  在新能源車企客戶方面,公司直接客戶包括博世集團及其控股子公司聯合汽車電子等汽車零部件廠商,公司向其供貨釹鐵硼磁鋼用于新能源汽車驅動電機等汽車零部件,上述零部件廠商為上汽集團、北汽新能源、蔚來理想汽車的驅動電機等零部件供應商,從而成為公司的最終用戶。

  以此同時,公司為比亞迪的一級供應商,其直接向公司購買釹鐵硼磁鋼產品。上述客戶除通用汽車已取得定點尚未量產外,其他客戶均已簽署相關協議實現量產。目前公司新能源汽車領域在手訂單約4.54億元(不包括特斯拉)。

  值得一提的是,今年上半年,金力永磁在新能源汽車及零部件領域業務增速較快。公司半年報數據顯示,2020年上半年,公司該領域收入達到1.27億元,較上年同期增長27.76%。

  也正是在這樣的背景下,金力永磁也在持續加碼產能。截至2020年上半年,金力永磁毛坯產能已經具備年產1.2萬噸的生產能力。公司近日還計劃定增募資不超過6.78億元,擬投入“年產3000噸新能源汽車及3C領域高端磁材項目”。

(文章來源:e公司)

(責任編輯:DF407)

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